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核心提示：古沉船或值170亿 宝藏应归谁引多国争议 英媒称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，圣荷西只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当有吸引力。问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？ 据英国广播公司网站６月４日报道，

古沉船或值170亿 宝藏应归谁引多国争议 英媒称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，圣荷西只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当有吸引力。问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？

据英国广播公司网站６月４日报道，３００年前被英国船舰击沉的西班牙船圣荷西号，再有新研究结果公布。

报道称，这艘船当时据称载着搜罗自南美殖民地的大批金、银及宝石，原定运送给西班牙国王菲利普五世，作为西班牙王位继承战争的军费。

哥伦比亚方面指，该国于２０１５年在港口城市卡塔赫纳对开海域，发现这艘沉船。

２０１７年，哥伦比亚总统胡安曼努埃尔桑托斯指打捞圣荷西号的行动打开了哥伦比亚，以至全世界文化及科学史的新篇章。

与此同时，一队海事考古学家在海底机器人的协助下展开调查，并将一些发现公之于众。据估计，圣荷西号将是已被发现的沉船中，价值最高的一艘，当中的宝物价值将达数十亿。

报道称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，圣荷西只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当吸引。

问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？

英国南安普敦大学考古学者、本身是律师的罗伯特麦金托什对ＢＢＣ表示，针对这些打捞作业，国际社会有一些协定好的规则。然而，沉船中的贵重物品该由哪一方来保管，往往由不同国家根据国际法框架去商议。

情况非常复杂，通常很多不同国家及个人，均会根据不同的法制，声称对沉船拥有一定所有权，而这些所有权通常有冲突。

举例而言，沉船的船主对船只具有所有权，但这项所有权，可以被沉船所在水域的国家取代。

海洋考古学者彼得坎贝尔说，海洋是世界上最大的博物馆。

与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。

然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。

有报道指，圣荷西号所载宝物的价值可达１７０亿美元，而哥伦比亚政府２０１５年发现该沉船时，公布的估值则为１０亿到１００亿之间。

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